祥瑞高管发声反“内卷”：不打简单粗暴的代价 战!

　　祥瑞 发声反对内卷。

　　祥瑞 高管发声

　　“2024中国汽车论坛”于7月11日—13日在上海举行，主题为 “引领新厘革 共赢新将来 ”。祥瑞 控股团体 高级副总裁杨学良出席并演讲。随后，祥瑞 控股团体 官方微信转发全文。

　　杨学良本日 在2024中国汽车论坛上表现 ，内卷不是功德 ，但我们已经身处内卷的环境 ，“卷”字一日不消，中国汽车就不能真正走遍环球 。面对 当前汽车行业的内卷挑衅 ，杨学良提出如下发起 ：

　　一、本日 中国汽车工业竞争力的形成美满 是 由于 党的改革开放巨大 政策，美满 是 由于 一代又一代中国汽车人的发奋积极 ，美满 是 由于 中国健全的工业门类及国家对汽车财产 发展的实质性支持，尤其是党的十八大以来，中心 一系列精确 的政策促进推动了中国新能源汽车财产 的发展。在如许 的配景 下，有些汽车企业完全享受了国家的政策红利，却还发起了内卷举措 ，并挑衅 法律高压线，我以为 这就是潘多拉的盒子，导致了一系列恶性结果 。但我们还是 要对峙 发展定律，保持战略耐烦 ，夺取 战略主动 ，敬畏法律高压线，服从 道德底线。

　　二、必须保持本钱 上风 ，果断 不玩小聪明 内卷游戏，果断 抵抗 非法犯罪举动 ，对峙 主动 站到公理 这一边。突出性价比竞争力，不打简单 粗暴的代价 战，要打高质量代价 战，不但 要打高质量代价 战，而且还要打技能 战、质量战、服务战、品牌战，尚有 企业的道德战。

　　三、对峙 环球 合规策划 ，对峙 以国内经济大循环为主体，国内国际双循环相互促进，共同发展，对峙 环球 研发、环球 人才、环球 市场，对峙 走正道、创大业，对峙 时候 对品牌负责，永久 让顾客满意 。只有如许 中国汽车品牌才华 真正成为环球 一流品牌，才华 赢得天下 恭敬 。

　　内卷还是 相助 ？

　　近来 几年，汽车市场“内卷”严厉 ，剧烈 的竞争之下，代价 战频发。昨日，在本届中国汽车论坛上，与会高朋 们也围绕着“内卷”的话题睁开 了热烈讨论。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋以为 ，汽车行业是充实 竞争的财产 ，产物 和品牌是企业竞争的核心 。固然 传统车企和新权势 企业，合资品牌与自主品牌有着各自差别 的发展路径和策划 战略，但是，中国超大规模汽车市场容得下差别 风格的企业和产物 存在。

　　面对 当前行业内充斥的“内卷”和焦急 氛围，付炳锋发起 ，当局 部分 需提供积极的战略指引和政策推动，资助 行业和企业实现连续 发展，降服 当前的困难。

　　对于企业来说，连续 的“内卷”，不但 影响了自身的利润程度 ，也轻易 挫伤品牌力。奇瑞汽车股份有限公司副总司理 王琅指出，如今 ，中国新能源汽车产物 已经在环球 得到 了肯定 的领先上风 ，自主品牌快速发展 ，渐渐 摆脱了已往 低质、低价、低档的形象，正在成为市场的主流代表。

　　但值得业界特别 关注的是，在连续 的“内卷”之下，这种卷代价 的竞争也渐渐 伸张 至外洋 市场。王琅提示 道，在外洋 市场卷代价 不卷服务，是倒霉 于中国品牌团体 的形象塑造的。

　　在他看来，车企向下卷代价 是没有出路的，只有向上走，提拔 品牌的代价 ，向左或向右走，拓宽财产 圈，做大朋侪 圈，相助 共赢才是出路。

　　重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉也以为 ，相助 协同是中国汽车品牌实现向上升级和走向环球 的必经之路。王辉发起 中国汽车企业之间可以加强 相助 ，创建 出海资源共享平台，包罗 制造、零部件供应、物流运输、云服务、数据库、安保等。

　　简直 ，如今 汽车财产 正处于大厘革 阶段，汽车技能 的升级也必要 企业的协同创新。特别 是固态电池、燃料电池及高压体系 等关键核心 技能 的突破；主动 驾驶、智能座舱及中心 集成式电子电气架构等技能 的迭代，都必要 财产 协同的力气 推进。