上海4号线现在还是环线吗？会有什么变动吗「上海地铁伤人案件」

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上海4号线现在还是环线吗？会有什么变动吗

上海地铁4号线（Shanghai Metro Line 4），是上海第五条建成运营的线路，于2005年12月31日开通运营一期工程（大木桥路站至蓝村路站），2007年12月29日开通运营环通段工程，标志色为紫色。

上海地铁4号线南起徐汇区宜山路站，沿途徐汇区、黄浦区、浦东新区、静安区、普陀区、长宁区，最终回到徐汇区宜山路站。沿途经过上海体育馆、中山公园、虹口足球场等多个景点和建筑。

截至2020年3月，该线全长33.6千米，共设26座车站，其中换乘车站17座，拥有蒲汇塘停车场，没有车辆段；26座车站中的9座车站仍与上海地铁3号线29座车站中的9座车站“共线运营”。

关于上海地铁疫情防控要求，相关部门介绍，3月24日起，上海市调整了轨道交通行业疫情防控措施，上海市轨道交通将继续保留“两个必须”，乘坐轨道交通必须全程佩戴口罩，进站必须测温，持续做好车厢二维码扫码登记、站车清洁消毒通风、全运力保障组织行车、落实员工卫生防护、强化公共卫生知识宣传等疫情防控措施。

其实想把轨道交通四号线和三号线分开的设想十年前就有了。自从三号线和四号线并线运营开始就显示出了弊端。当年考虑九个车站合在一起的主要目的就是可以在市中心减少动迁居民，也没有考虑可以为以后增加运力而设计成双层结构，有可能是经济的原因。因为这二条轨道交通的位置在整个上海属于非常重要的，四号线是上海的唯一的一条环线，三号线是南北走向从徐汇区到宝山区的一个大动脉，由于并线运力无法提高。现在唯一的办法就是改造，第一可以把并线的这一段让四号线走，三号线从虹桥路站作为始发车站到上海南站可以向南延伸去浦东。北面段从宝山路站始发到江杨北路终点还可以延伸。第二可以把三号线和四号线并线的九个车站加高成为二层或者让四号线走地下，这样彼此之间互不影响。简单的估计一下二条线路的运能都可以提高百分之六十，采取了这个方案等于给上海市民增加了一条轨道交通线路。当然这个方案也会对一部分居民出行造成不便，但是提高运能对于整个上海市民来说真是一个非常重要好事情。

你们怎么看待上海地铁站一脸嚣张拦着要你身份证号的人

这个问题问得好，正好是我遇到最烦恼的一件事。我的兼职就是每天在上海的地铁站来回穿梭。去年下半年我至少被警察拦住十多次，因为我是给顾客送东西，如果迟到了顾客投诉会罚钱的，所以我在进站或出站都是小跑。每一次我看见前面有警察，心里想反正我又没犯法，昂首挺胸的就走过去，可是每一回都被几个警察拦下看我的身份证，只要我走到他们面前没有一次放过我，我心里就很郁闷，心想难道我长得跟犯罪份子一样吗。今年春节期间我带着老婆和女儿去外滩玩，刚进地铁站我问我老婆和女儿，我长得像犯人吗？她们说不像啊，我说:我每天到地铁站都会被警察拦下查身份证。她们笑着不太相信，我们三人到南京西路下地铁刚出检票口就被警察把我拦住了，我老婆和女儿在后面见了哈哈大笑。完了我老婆上前找警察论理，问你们为什么每天都要查他身份证，难道他跟犯人长得像？警察说，不是的，因为他长得帅。我的神啊你简直气得我敢怒而不敢言呀。因为你们的一次次查身份证让我受了多少的投诉，送件超时，扣了多少次本不该交的罚款。警察叔叔你们能不能不来打扰一个合法公民的正常生活呀。我现在见你们都要避开走了，我恐惧你们，害怕你们莫名其妙地一次又一次地耽误我那宝贵的时间。我求求你们高抬贵手放过我吧！

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