上海因为开包检查安全与乘客发生冲突，你碰到过吗？有什么好建议「地铁紧急拉手的正确使用条件」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于地铁乘客拉紧急拉手的问题，为大家整理了4个问题地铁乘客拉紧急拉手的解答内容来自网络整理。

上海因为开包检查安全与乘客发生冲突，你碰到过吗？有什么好建议

因办事经常往来2号线华夏东路站进出，几乎每次进站拿在手里的小包被命令也要过机器安检，为什么其他站都没碰到过？我怕被打只有顺从，心里怒火憋住，还是做个好市民吧！回家赶紧喝了二罐可乐压压惊。

还有四号线蓝村路站1号进口的女安检员，说要检查我的双肩包，本来进站就像灌香肠，而且我确实是空的双肩包，我也说明了并打开让她看了，她却说“空包带出来干嘛”，我怕被打不敢还嘴，心里却在骂（文明点就不打字了）。既然上面命令要安检，市民就好好配合吧，谁叫你坐地铁啊！不过现在坐地铁只拿手机不带包了，总不检查我了吧，但还是老老实实排在被安检的队伍后面。哎哎哎

上海因为开包检查安全与乘客发生冲突的事情比比皆是，虽然我自己没有遇到过这样的情况，但是看到很多人和检查人员发生冲突，有时候还会有身体接触，我感觉有时候冲突双方都有一些问题，说明部分人的素质还是有待提高。

按道理进入地铁例行检查是相关规定，所以这个行为并没有什么可讨论的地方，但就是很多老百姓不愿意配合，主要是怕麻烦，把包放下再背上去。有些人是因为感时间，算好地铁来的班次，所以不希望在安检处浪费时间。还有一些人是觉得过不了心理这关，凭什么要查自己，自己包里又没什么违规的东西，被查了的话好像就被看成了小偷一样。其实这些想法都
是不对的，配合安检工作是为了保障所有人和地铁的安全，如果大家都配合的话，其实并不会耽搁很长的时间。

另外，有时候一些安检人员可能因为情绪问题，态度会非常的差，其实我们发现上海地铁的安检人员一般都在50岁左右的阿姨叔叔，有时候会摆出一些倚老卖老的姿态，让乘客在安检过程中就很不舒服。上次就看见一个老阿叔，在那边大声的说，喂喂喂，包过下，走什么走。我一看，这个小伙子就是一个只能放一个手机的腰包，类似跑步用的。首先，对于这样的称呼就不太尊重人，其次这样的腰包不可能放进任何的违禁品。难道还需要这样蛮横嘛。

所以很多的矛盾都是双方原因引起，大家互相理解下，就能提升上海的文明程度。

冲突是没发生过。不是因为安检态度好，是因为哥修养好～能忍！！安检狗仗人势，没事时候闲聊天，来乘客了马上一副高高在上，凶神恶煞的嘴脸，还真的以为自己是执法单位了！现在我已经养成出门不带包的习惯了，犯不着跟安检计较～上海最无效、最莫名、最脑残的烧钱项目

注意提问，“开包检查”！通常进入地铁站的乘客只需将安检员指定的包放进机器通道，没有意外情况就直接拿包走人。到了需要“开包检查”这一环节就说明已经在X光机器通道中发现了有疑似危险物品，需要开包予以实际确认。这是安检非常正常的操作流程，是依据《城市轨道交通运营管理办法》在（中华人民共和国建设部令第140号）第十三条规定：“城市轨道交通运营单位可以对乘客携带的物品进行安全检查，对携带有危险性产品的乘客，可以责令出站，拒不出站的，可以移送公安部门依法处理。───“所有的安全规章制度都是由无数人的鲜血和生命凝成的教训！”，今天的我们绝不能忘记这些公交安检制度在当时出台的历史原因！只有脑残的蠢货才会好了伤疤忘了疼～～

我就非常反感地铁安检，之所以从来没冲突是因为自己忍了。但每次进地铁站都会不舒服一下。原因有以下几点：

1. 安检机的传送带是很短的，非要走到安检机口上才能把包放下。但工作人员一定是站在能放包的地方之前一步远。致使我一个想放包的人，也被人拦住，感觉很不舒服。

2. 拦人的时候，不明白为啥手要举那么高，一种袭胸的感觉，让人不由自主会躲，或者用背去接近他.

3. 好容易放下包，走过安检机，扭头等包出来。再一看，好嘛，人家里面坐的人根本就不看！这不是拿人耍着玩吗！

地铁拉环把手多高

地铁拉环把手的高度因地铁车辆的不同而异。
地铁车辆因制造商的不同、车型的不同、行驶的路线不同而具有多种不同的设计。
因此，地铁拉环把手的高度也会因车辆不同而有所不同。
在某些地铁车辆上，拉环把手的高度是按照人体工程学最合适的高度设计的，让乘客的手可以自然地握住把手，使乘坐更加舒适；而在另一些地铁车辆上，为了提高承载人数，拉环把手被设置在较高的位置上，使站立的乘客可以充分利用空间，减少挤压感。
总体而言，地铁拉环把手的设计都是为了让乘客乘坐更加安全、舒适和方便。

地铁上的把手是什么标志

地铁上的把手通常是一个金属或塑料制成的垂直杆状物，用于乘客在车厢内站立时提供支撑。把手的设计通常考虑到乘客的安全和舒适性，因此它们通常具有防滑表面和适合握持的形状。

有些地铁把手上还会有特殊的标志，例如刻有地铁线路图、车站名称或警示标志，以帮助乘客识别和导航。这些标志可以提供方便和信息，确保乘客在地铁旅行中有良好的体验。

1. 地铁上的把手是一个特定的标志。
2. 这个标志通常是一个金属杆或者塑料杆，供乘客抓住以保持平衡和稳定。
它的设计目的是为了提供乘客在地铁运行过程中的支撑点，以防止他们在车厢内失去平衡。
3. 地铁上的把手的设计是为了乘客的安全和舒适乘坐而考虑的。
它不仅能够提供支撑，还可以减少乘客在车厢内的摇晃和滑动，确保他们在地铁运行过程中的稳定性。
此外，把手的设置也方便乘客的上下车和站立姿势，提高地铁的运行效率。

怎样看待地铁上的“无骨症患者”？一上地铁不管人多人少就往车厢中间那柱子上靠的那种

题主要说明是在高峰期还是非高峰期，高峰期在地铁里脚完全动不了，地铁起停或者晃动时如果没有抓着手扶杆的话很容易摔倒或踩别人脚，这个时候如果有人靠着确实别人都没办法扶着。如果地铁上人不多，别人都坐着，你把着跳钢管舞都懒得理你

到此，大家对地铁乘客拉紧急拉手的解答时否满意，希望地铁乘客拉紧急拉手的4解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。