塞尔维亚高铁车辆是谁制造的「」

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塞尔维亚高铁车辆是谁制造的

塞尔维亚的高铁是中国生产。

3月19日，匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段（以下简称匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段）开通运营，塞尔维亚总统武契奇、匈牙利总理欧尔班、塞尔维亚总理布尔纳比奇、铁路建设施工方代表乘坐了该段铁路开通后的首班列车，由贝尔格莱德中心站驶向终点诺维萨德站，并参加在诺维萨德站广场举行的开通庆祝仪式。

至此，由中国铁建参与建设的匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段正式开通运营，塞尔维亚正式迈入高铁时代。

该铁路起自塞尔维亚首都贝尔格莱德市至匈牙利首都布达佩斯市，全长341.7公里，作为中国铁路“走出去”欧洲的第一单，是国家“一带一路”重点项目，实现了中国铁路标准与欧盟UIC标准的首次对接。

中国制造2025会改变机械行业现状吗

只有五年时间，是改变不了现状的。

机械化制造，尤其高端制造业，目前落后于西方五六十年，这不是一朝一夕可以赶上的，需要持续的人才培养和投入。

在打飞机领域，比如飞机发动机的制造，目前还落后很多，需要不断积累经验。

手机芯片，华为任正非说他们需要300年，这不是谦虚是事实，芯片制造的尖端光刻机，目前全世界只有荷兰有能力生产，而且荷兰被美国公司控制，中国掏钱都买不来。

还有其他的高精密仪器，比如显微镜，目前只有美国和日本可以生产，中国缺少验证的产业链。

这些都需要持续的不断投入

不管有没有中国制造2025，中国制造业都会不断发展进步！不要忘了我国改开才四十多年，中国制造业是在手工业基础上发展起来的。“中国制造2025”只是一个规划，一个计划，一个指导性意见。它可能会对行业起到一个方向性的引领作用！

机械行业不是中国制造的全部。机械行业的升级和进步在于精度和人工智能介入。当引入人工智能后，数控就只是执行环节了。

中国时刻都在改变，往前回顾一下30年前，20年前，10年前，五年前，你会想到什么我是70后我经历了每天吃咸菜吃红薯，到现在红烧肉都不想吃了，从以前的有事到十几公里外的邮局拍电报给亲戚到现在手机可以时时联通对方，从以前羡慕别人家有一辆自行车到现在我们自己也可以买汽车了，这就是在改变在进步，五年前我们的芯片技术那时都是被外国垄断，现在我们也能造出7纳米5纳米的芯片了，技术以前超过外国佬了，这就是中国力量💪！我看好祖国！祖国加油！

看到这个话题我的心中充满了心酸与无耐，毫不客气的说我回答这个问题都没有几个人看的！

中国机械行业太难了！难到了什么程度，机械行业真正的出路在于人才技能和加工设备精度深度及加工范围的大小不断的改进。

首先说人才，你的身边有几个搞机加和机械设备研究的人？你的孩子你支持他学机械吗？不管是大学还是技校，你愿意让他进入机械学校学习吗？你愿意让他毕业后进入工厂与机械设备打交道吗？没有几个人会这样做，会这样想，七十年代到工厂去，当一个技术工人是多么的荣耀，守在机床旁边听着机器的轰鸣是件多么愉快的事情！那飞扬的铁花带给大家无限的遐思，那时候女同志嫁给工人老大哥是无上的荣光！

时代在发展，人心和观念在改变，悄悄的，工人的身份越来越低，工资越拿越少，我是学机械的，我目睹了三十年来机械行业的不断变化，原来的机械行业几个老龙头都破产或者转产，湘化机，川化机，锦化机甚至几个大型泵厂也越来越不行，都经历了破产和重组，但依然难以改变，多少老工人含着眼泪离开了奋斗了将近一生的工厂。可最难的是，老工人都会告诉自己的孩子，不要再走爸爸的路了，挣的少受累大，在社会没有地位。

未来的竞争更是人才的竞争，人才是真正学出来和干出来的，不是做办公室做出来的！未来世界的竞争是实业的竞争，没有机械行业的国家是没有前途的，更是让人担心和害怕的！

做为一个机械行业的过来人，看不到机械行业的前途，机械行业是化工行业，煤炭行业及精细行业以及汽车行业等等的基础，机械行业跟不上将最终严重阻碍其它行业的发展！

我人微言轻，而且已经下岗多年，离开机械行业多年了，但我真的好想为曾经的行业兄弟们呼吁，请善待机械行业的工人和技术人员吧！为了国家，为了未来！

到此，大家对美总统羡慕中国高铁的解答时否满意，希望美总统羡慕中国高铁的2解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。