欧洲最大廉航第二季度税后利润暴跌46%！运力大增，西欧 航司看衰夏季票价？

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　　“2024年预计将有50亿人次的游客 出行，人类对飞行的渴求从未云云 猛烈 。”2024年6月，国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）曾表现 。

　　这个炎天 ，民航业准期 迎来旺季，巴黎奥运会、中国暑假开启，中外市场均迎来往常最为赢利 的7~9月。

　　此中 ，前去 欧洲度假的需求尤为茂盛 。国外资深旅游网站Hopper数据表现 ，美国机场将有高出 5.70万个航班腾飞 ，预计有1300万美国游客将前去 欧洲各地，前去 欧洲度假的需求量至少是除亚洲以外的环球 其他地区 的3倍。

　　业内公认的今夏需求复苏也成为西欧 航司纷纷增长 运力的依据，多家西欧 航司均表现 本年 将迎来最大的航班时候 表。根据国际航协的猜测 ，北美航空公司2024年运力同比增长8.10%，欧洲航司增幅达11.50%。

　　西欧 市场多年来不停 是红利 本领 最强的市场。以国际航协2024年年度红利 猜测 来看，北美航空公司2024年净利润将为148亿美元，欧洲航司则为90亿美元市场，而亚太和中东市场分别为22亿美元、38亿美元。

　　7月，美国最赢利 的达美航空表现 ，将实行 其汗青 上规模最大的国际夏季 航班时候 表，每周有高出 1700个航班飞往80个国际目标 地；欧洲最大廉航瑞安航空同样表现 ，本年 炎天 瑞安航空将运营有史以来规模最大的航班时候 表，新增200多条航线。

　　然而在各大航司运力增长之下，机票代价 正处于下行通道。

　　Hopper数据表现 ，本年 炎天 ，从美国飞往欧洲的机票均匀 代价 为每张892美元，同比降落 了16%，略高于2019年的程度 。

　　瑞安航空首席实行 官迈克尔·奥莱利（Michael O’Leary）指出，“只管 第二财季（7~9月）需求强劲，但票价低于预期，我们如今 预计第二财季的票价将大幅低于客岁 同期。”瑞安航空此前曾预计夏季 票价将持平或略有上涨，与如今 的预计下行形成了光显 对比。

　　本年 4~6月，瑞安航空在客流量同比增长10%的状态 下，机票代价 降落 了15%，税后利润暴跌46%至3.60亿欧元。

　　美联航首席商务官安德鲁·诺塞拉（Andrew Nocella）在7月的财报电话集会 会议 上同样指出：“如今 回顾 本季度（4~6月），越来越显着 的是需求实际 上很强劲，只是无法跟上2024年新增的国内航空运力增量。反过来，运力过剩又给收益率带来压力。”

　　本地 时间7月11日，达美航空CEO埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）在电话会中表现 ，航空观光 需求处于创记录 的程度 ，上周日（7月7日）是达美航空有史以来收入最高的一天。对于7~9月，我们预计需求将连续 强劲。

　　埃德·巴斯蒂同样在电话会中指出，只管 航空观光 需求强劲……但国内航空运输座位数在夏季 的几个月里增长加快 ，影响了经济舱的收益表现 。

　　7月25日，一位长期 观察西欧 市场国内航司高管对期间 财经指出，运力投放增多、票价降落 ，会促进西欧 斲丧 者的出行意愿，航司的客座率也大概 因此上升，只管 机票代价 降落 ，但末了 也能拉动团体 利润。

　　不外 ，美联航表现 ，美国多家航司已经在减少 航班时候 ，预计8月中旬将出现航空运力供应上的拐点。

　　埃德·巴斯蒂也称，航空运输座位数的增长正在放缓，人们好像 越来越关注改善财务 业绩，“我们对行业正在采取 的举措 感到鼓舞。”

　　“无利可图的运力是不可连续 的”，安德鲁·诺塞拉表现 。

　　机票代价 下行是影响航司利润的因素之一，另一方面，飞机交付不及预期也给航司增长 了本钱 压力。

　　据国际航协本年 6月猜测 ，2024年将有3870万架次航班可投入运营，比2023年底的猜测 降落 了140万架次，重要 是由于航空航天行业连续 存在供应链题目 ，交付速率 放缓。比方 ，2024年筹划 交付的飞机数量 在6月预计为1583架，比几个月前公布的交付1777架飞机的预期少11%。对此，航空公司正在摆设 更大的飞机机型作为缓解战略 。

　　美国阿拉斯加航空在7月表现 ，由于交付量低于预期，汗青 增长低于正常程度 ，预计下半年航司将增长 约2个百分点的本钱 压力。

　　对此，上述航司高管则以为 这有两种大概 ，一是航司机队中新老飞机遇 有正常更替，飞机的维护和保养 费用本身 较高，很多 航司会卡在老飞机定检之前退租，然后再引进新飞机以保持运力，“假如 新飞机交付耽误 ，就必要 继承 利用 老飞机，并付出 定检费用，因此会导致本钱 上升，别的 新老飞机的燃油斲丧 本钱 也相差较大，这也大概 举高 本钱 。”

　　同日，尚有 业内人士对期间 财经指出，也大概 是由于 机构成 员、维修职员 等已经雇用 ，航司完成了人力储备，但飞机耽误 交付没能投入运营，导致相干 人力本钱 上升。