美国为什么补贴波音？波音已垄断全球50%民用机市场，也不缺钱「俄防长访华2012共同关注」

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美国为什么补贴波音？波音已垄断全球50%民用机市场，也不缺钱

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确实波音公司不缺钱（今年除外），但美国政府却一直补贴波音公司，主要有三个方面的原因：波音公司在美国经济中占有相当重的份量，政府必然重视；波音公司直接参与政治活动，影响政府决策；通过补贴，增强对法国空客公司的竞争力。

波音公司是美国经济的巨头

波音公司是美国的第一大制造出口商，第二大军火制造商，其员工达到153027人，其产业链也产生几十万的岗位。2018年出售给中国的飞机贸易额达到了137.6亿美元，比美国其他的所有贸易伙伴加起来还多。

波音公司的股票占道琼斯指数的权重达到11%，其走势直接影响到美国股票市场的涨跌。可以说，波音公司成为了美国经济的压舱石。这样规模的公司，美国政府肯定会相当重视。

波音公司直接参与政治

在每四年的美国总统选举中，波音公司会给自己看好的总统后选人提供资金，在总统选出后，会再次提供政治献金。如奥巴马、特朗普等都接受了波音的政治献金。

波音公司也会派出说客，游说政府向航空业和相关产业政策倾斜，比如向航空业进行政府补贴，以提高在国际上的竞争力。如美国航空局FAA，就给波音大开绿灯，许多技术没有审核就放行。

不过这种关照，也导致波音737-MAX等部分机型质量不过关，去年发生了两起空难事故就是这个原因。

波音公司的高管也会直接参与到总统的班子中去，如原波音公司执行官帕特里克·沙纳汉，在国防部长马蒂斯辞职后，成为了代理国防部长，掌握超过7000亿的预算资金。至今，波音公司已有19人曾在政府中任职。而这些人会为波音奔走，争取政府的补贴政策。

增加波音公司的国际竞争力

目前世界上大型飞机制造商，主要是两家公司，空客和波音公司。而欧盟和法国为了增加空客公司的竞争力，长期以来对其进行补贴。这也成为美国打压空客的借口，从2004年开始，美国就向WTO提出诉讼，认为欧盟、法国等对空客进行补贴。

但WTO一直没有给出结论，直到去年5月才判定欧盟补贴情况属实。既然欧洲在补贴空客公司，那美国补贴波音也是合情合理的，况且波音公司本身对政府有影响力，也给总统政治献金，总统当然会给波音给予照顾。

正是基于以上三个方面的原因，波音公司长期以来一直得到美国政府的补贴。

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波音在世界上的竞争对手主要是空客。近年，空客对波奇受到美国政府补贴发起了诉讼，认为其构成了不公平竞争。

其实WTO早在2012年时，就做出了认定，波音公司当时至少接受了美国政府最少50亿美元的非法补贴。WTO裁决美国不准再补贴，但美国政府置若罔闻，仍然继续补贴。

今年3月，WTO上诉机构对“空客诉美国政府补贴波音案(DS353)”做出终裁，称认定美国以华盛顿州税收减免形式向波音公司提供补贴非法，这并导致空中客车的A320neo和A320ceo单通道飞机在五次销售活动中遭受销售损失。

但面对此项终裁，美国政府竟发文称，这是“美国的重大胜利”，理由是WTO认为只是美国的一项补贴违背了WTO协议，即华盛顿州每年对波音的1亿美元税减免问题。潜台词就是，波音并没有犯什么大罪。于是，波音也对这个WTO终裁表达了支持。

实际上，波音当然不怎么缺钱，但美国仍然对它进行支持，就在于它是美国出口的龙头产品，关系着美国数以万计的劳动力的就业问题，此外还有税收。

此外，还有一个重要的事实就是波音100多年来持续保持着与美国总统的关系。几十年来，美国总统一直在为波音公司的利益奔走。美国总统的专机“空军一号”的主要机型就是波音的“VC-25As”。美国总统奥巴马曾任用波音公司董事担任他的幕僚长和商务部长。

《华盛顿邮报》称，波音公司也是游说政府花钱最多的公司之一。这家航空巨头花费了1510万美元用于游说联邦政府，雇佣了大约100名说客为其工作，目的是为了让美国总统为了波音的利益而奔走。另外根据美国无党派组织响应政治中心的数据，2017年至2018年，波音公司的政治行动委员会向政治候选人捐款240万美元，在美国企业中排名第八。受助人包括329名现任国会议员，这些议员无疑都将为波音的利益充当说客。

可以说，不仅是经济利益的驱动，波音与美国政府还坐在了政治的同一辆战车上。这就是美国给它补贴的原因，送出去的钱迟早会回来。

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