济宁大安机场能起降波音747吗「又一架波音飞机失事」

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济宁大安机场能起降波音747吗

根据目前济宁大安机场的情况来看，它目前的主要跑道长度为2600米，而波音747的标准起降距离为2800米至3200米。因此，如果机场不进行扩建，且不考虑其他因素如气候、飞机载重等影响，济宁大安机场是不能起降波音747的。

济宁大安机场是一座位于中国山东省济宁市嘉祥县的民用机场，于2021年12月2日正式通航。该机场拥有一条长2700米、宽45米的跑道，可以满足波音737、波音757、波音767等大型客机起降。

根据济宁大安机场的设计和设施，该机场目前无法起降波音747大型客机。因此，济宁大安机场不能起降波音747。如需更多济宁大安机场的信息，建议查阅相关资料或咨询机场工作人员。

如何评价空中隐身加油机？是否是一种过度浪费

隐身战斗机就像一把倚天剑，锋利无比。但预警机、电子飞机战、加油机、运输机等也同样威力巨大，虽然它们不直接进攻，但却让倚天剑威力更大，是“力量倍增器”。

美国称霸全球，追求全球到达能力，极度依赖其空中优势。最担心别人赶超，要领先一代才肯安心。所以美军提出研发“KC-Z”新型隐身加油机，引发全球关注。

波音提出的X-48C方案

这种飞机一般国家是不需要的，因为加油机通常待在后方，不会向前线突进，远离战场数百公里，没有隐身的必要。追求隐身还不如增加燃油载荷，提高加油效率更划算呢。

另外，加油机体型巨大，机动能力一般，想隐身也没那么容易。还要投入巨额费用研发，得不偿失啊。

但美国有这个需求，而且很迫切，就像江湖大盗迫切想要一件夜行衣一般。

因为随着技术提高，超远程空空导弹闪亮登场，各国四代隐身战机越来越成熟，让美军预警机、加油机压力越来越大。

▲KS-172超远程空空导弹

以俄罗斯90年代开始研制的KS-172(K-100)超远程空空导弹为例：该导弹全长7.41米，弹径400毫米，重748公斤，采用无翼式布局，最高速度超过3马赫，最大射程300~400公里！

它没有近程格斗弹那样的高机动能力，它要打的也不是战斗机。它是高价值大型飞机的克星，装上反辐射导引头就能远距离干掉预警机，当然也能打加油机这样的大家伙。

它以惯性制导+数据链修正方式引导，A-50E预警机为其提供250公里数据链传输距离，末端30公里主动雷达开启，能精确打击约5平方米的目标。

最近俄罗斯又宣布新一代超远程空空导弹R37M即将装备，射程300-400公里，甚至能猎杀F-22战斗机。

超远程空空导弹首先打击敌方预警机、加油机、电子战飞机等关键节点，瘫痪其作战体系，使未来空战发生革命性变化。

美军的F-22和F-35战机，追求极致隐身，牺牲了一定的航程。F-35作战半径1160公里左右，F-22才760公里左右。

这样的作战半径，对幅员辽阔的大国没有太大威慑，对腹地纵深目标只能鞭长莫及。必须有加油机支持，才能延长作战半径，提高效率。

F-22和F-35是拳头，预警机和加油机就是关节，把关节打断，再强的拳头也挥不出去。

基于以上原因，美国才迫切需要隐身加油机。即便要花巨额费用，也只能打碎牙齿吞下去。

洛克希德的KC-Y/Z隐身加油机方案

诺思罗普、波音、洛克希德等巨头都拿出了各自的隐身加油机方案。从方案来看，隐身加油机不像B2轰炸机那样夸张，只具备部分隐身能力。

美国还提出" 信号波形改变能力 "，意图把加油机伪装成民用客机、运输机，增加识别难度，蒙混过关。

为了节省经费，美军想让隐身加油机一机多用，兼具一定的载货拉人能力。波音公司野心更大，还想复制当年在KC-135运输机基础上研制波音707客机的成功案例，实现军民产品双丰收。

综上，对于正常国家来说，将有限的资源投入隐身加油机显然是一种浪费，投到远程隐身轰炸机上效费比更高。可美国是正常国家吗？它可是一个战争贩子啊。

研制具备雷达隐身能力的加油机不仅不是浪费，相反在现代或未来战争中是一项必要的甚至是不可或缺的投资。

（F22正准备接受空中加油）

我们知道，目前各大军事强国都已经在制造和投入研制各种类型的隐身战机，现有的隐身作战飞机包括美国的F22和F35战斗机、B1-b和B2轰炸机；中国的歼20和正在研制的鹘鹰（歼31）；俄罗斯的苏57等。这些战斗机的一个突出特点就是它们可以在对方雷达不能探测的情况下到达目标上空，发射武器之后安全离开。（歼20）

但是几乎所有的战斗机因为自身载油量所限，它们的航程是有限制的。为了达到更远的航程，就需要对它们进行空中加油。加油机又是个大家伙，无论它是与攻击机群一起伴飞还是独自飞行接应，都很容易被敌方的雷达发现，从而成为被导弹攻击的目标。一旦加油机被敌方击落击伤，攻击方损失的将不只是一架或几架加油机，会连累整个攻击机群都无法安全返航。

（庞大的加油机很容易遭到攻击）

为了解决这个问题，就需要一种自已也隐身的加油机。它不会被雷达发现，可以在危险的交战区域飞行，随时为己方的作战飞机补充燃料，从而保证攻击任务完成后所有飞机全身而退。

（“黄貂鱼”无人机利用吊舱试验空中加油）

相信许多国家都有研制隐身加油机。目前走在最前边的是美国，他们已经研制出来了具有部分隐身能力的MQ-25A“黄貂鱼”舰载无人机，其它几架概念型的隐身加油机也正在研发之中。

（X47B从航母起飞）

MQ-25A舰载无人加油机是洛克希德.马丁公司旗下的臭鼬工厂专门为美国海军研发的一款舰载无人加油机，它采用飞翼式布局，可自主在航母上起降。它可以携带6吨多的燃油在900公里的半径内为舰载飞机加油。因为它具有部分的雷达隐身能力，所以MQ-25A也可以前出执行侦查监视任务。

美国空军还在探讨一个“KC-Z加油机”项目，试图研制一款采用翼身融合技术的全隐身加油机，用来为“腿短”的F35飞机提供空中加油使命。不过因为其技术的复杂和价格的高昂，除非五角大楼能拿出足够吸引的采购计划，否则这款飞机什么时候能研发成功还将是个未知数。

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