滴滴师傅的付出与回报合不合理呢「加班受伤被公司拒赔怎么办」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于加班受伤被公司拒赔的问题，为大家整理了1个问题加班受伤被公司拒赔的解答内容来自网络整理。

滴滴师傅的付出与回报合不合理呢

合不合理一看投入多少，二看个人能力大小，这是衡量投入与回报是否合理的唯一标准。

现在的滴滴司机每跑100公里的毛收入是大约180元，其实际行驶里程也要150公里以上，运气不好得200公里，也就是说每公里毛收入1元2角多说1元5角/公里的样子，每天I0小时出工可得毛收入350~400元，将近跑300公里，城市油耗8升油加高峰油耗I0升油/100公里算，300~350公里得26~27升油180元油费的样子车子的消耗部件、材料费、折旧费、保养费、都与里程消耗有关，光轮胎+刹车+离合等消耗差不多1角/公里是少不了的，还剩200元/日，再去掉保险费，验车费，故障修理费等，平均10元/日少不了，月收入不算车辆折旧可得大约5000元(大城市每周限号一天)。如果以车辆IOw算，IO万放银行IO年后得14~15w没问题吧?可跑滴滴IOw的车IO年后还有吗?一算每年1万4千块又没啦，这样算下来每月3000多块有人说将就吧，您说回报合理吗?要我说前面我不说过吗，看投入钱和精力外加个人能力，能力是技能加智力，看到这还认为合理的人，那一定是合理的，因为这个人缺智力，“弱智”哈哈哈!

合理啊，虽然现在抽成百分之20了，但是滴滴司机一个月万把都是皮了玩的，上班工作自由，上班时间自由，没有什么付出回报合理的话，农村种地忙很多天，到最后一块田也就1000块钱左右的出售价格，滴滴没有网约车驾驶证他是违法的，出了问题保险公司不予理赔噢。

我是重庆的，昨天我刚坐了一个滴滴快车，据了解，滴滴司机每天能挣四五百块钱，工作12-13小时左右，这收入在重庆地区是中等偏上，司机也是满意的，就是说坐久了腰疼。滴滴司机的门槛并不高，业务不愁，压力不大，只要自己勤快点，能吃苦，养家不是问题。

只要是进出自由，竞争充分的行业，其付出与回报应该说都是合理的，是市场经济下自由竞争的结果。其实家家有本难念的经，哪个行业都有其优缺点，别看那些高档写字楼里的白领活的潇洒，谁知道别人背后经历了多少呢。

滴妹解答一针见血：

这个问题包含了太多的含义，全国有着1500万滴滴司机下面我们就带大家进入滴滴司机的真实世界，滴滴师傅的付出与回报合不合理大家说了算。

司机的收入由时间决定，平台抽成合理吗？

一二线城市全职司机每个月如果要赚到7000-8000左右，每天必须得工作10-12小时，这数据绝对准确，不排除有少数能上万的，但是大部分都如此。基本上司机都是靠加班加点跑，熬时间跑出来的，如果按照8小时制，肯定不足以养家糊口。滴滴平台每单抽成百分之25左右，意味着全职司机每个月要贡献3000-4000费用给滴滴，这样合理吗？

滴滴平台对司机和乘客的态度两者差别的对等，合理不？

滴滴乘客有着非常多的差评党，有很多都是恶意给司机差评，整司机，对于这样的情况，滴滴司机只有无辜的背黑锅，找平台申诉基本上不可能的，只能自认倒霉，平台既然知道有这样的事，却不会对乘客做出任何处罚，真正的做到了顾客就是上帝，而对滴滴司机的背黑锅却没有任何处理办法。任由司机被客人随意恶整，司机只要触碰滴滴的规则，滴滴将是0容忍进行处罚。两者之间真的公平吗？

面对非法营运罚款，和保险拒赔，司机该如何维权？

无网约车证跑滴滴非法营运，和保险拒赔，这才是滴滴司机面临最大的高危风险，一但被运政查处将面临1-3万罚款，跑车服务途中发生较大事故保险公司将会拒赔，平台对于这两点自始自终都没有正面出来公布过，处理方法，平台既然知道违法，为何不直接将不合法司机全部扼杀清除，平台每个月抽成全职司机如此之高的费用，对此事却无任何有效表态，这样做真的有把司机当合作伙伴看待吗？滴滴司机到底是被利用还是自己自愿被利用呢？

这三点就是现在大部分滴滴司机的真实现状，全国有1500多万滴滴司机，考取合法网约车证的司机不足百万，余下的滴滴司机该何去何从呢？在如此境况下，滴滴司机的辛苦付出与回报何不合理只能大家说了算了。

此文章是滴妹个人观点，如觉得说的对点个赞，下方说出你的观点，让更多人知道。滴妹专业解答各种网约车问题！

到此，大家对加班受伤被公司拒赔的解答时否满意，希望加班受伤被公司拒赔的1解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。