大众巍昂与埃尔法、奥德赛、GL8、GM8比谁更有优势「迈巴赫高速能跑多少」

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大众巍昂与埃尔法、奥德赛、GL8、GM8比谁更有优势

能买埃尔法的人就不会看其他MPV了，看商务还是家用咯，商务肯定首选gl8，家用肯定是奥德赛，个头比较小，停车也比较方便。GM8我是拿来家用的。gl8整体其实不错，想拿别克中配内饰太老，加上预算超支太多不考虑了。奥德赛底盘隔音太差，没有航空座椅加上三排的小板凳真心不放心家里人坐。很难下手花多五万拿，还是放弃。GM8空间大，尾箱不大但是对我来说基本够用，家里人口比较多，三排的空间还是能满足需求。

这几款车能拿出来对比，基本上都是在这个价格区间里做得很不错的车型。

不过说实在MPV里除了用混动的，没有哪款是省油的货。

个人见解！如果给这几个车打分的话10分满分！我个人觉得还真没有10分的车。

奥德赛适合纯家用，因为混动油耗低，个头小更偏向家用。当然商务用车不讲究大小，完全看个人喜好。可以给7分！因为1.后备箱太小的硬伤没有解决，先不说装载量了，如果高速追尾，第三排还真的很危险 2.通过性不好，过坑过隔离带后排会跳床模式 3.皮薄隔音差。当然优点更多就不一一解释了。

传祺GM8一辆非常尴尬的车型最最奇葩的是之前问销售竟然还有买车加价1W,真是不学好。这个车吧不是我黑它，有钱的看不上没钱的买不起，大公司不用，小公司不买，但是它有着一群特立独行的粉丝群体，喜欢，支持，买了用过以后卖掉，这是对传祺车主的一种评价，当然不是每一位。聊聊这个车吧，总体评分5分，扣分项：1，后备箱硬伤 2，实际油耗特别对不起工信部油耗 3，第三排短硬 4，电子原件多了故障就多，各种异响 5，异味太大，感觉进了皮革厂的味道。

GL8全是应了国人的景了，这个车覆盖了高中低各种想买商务车的消费人群，但想买这个车的人都有一个特点，总觉得配置差那么一点点，加2万升一个配置，最后加来加去就到40多万了，真不如买塞纳了，所以最后滋生了很多的改装厂，买低配升级高配，但是改装的朋友们，我给你们说句到底的话吧，改装的安全性能差，线路容易出问题，发生事故了，你那豪华的大沙发会飞起来的，千万别听改装的那些人忽悠，真出了事人家车企才不管你呢，谁让你改装了呢！这个车我给8分。扣分项：1.油耗，对不起工信部的油耗，有的车主能市区开到14_15，当然人家不差钱，愿意高油耗也没办法。2.中门异响，通病！别的没啥大问题。很多人还会说中保研碰撞评分低，我给你们说吧，基本所有的mvp车型的碰撞分都低，八仙过海各显神通，各位你们懂得，为啥日系车在中保研的测试这么少呢？

埃尔法这个车是被明星带坏的一款车，没法过多的评价，因为这个车除了贵加价，加一辆a6,但是买的起这个车就不在乎这个钱了，别的缺点真不多。评分9 下雨天的时候，车身车顶跟打纸的声音一样，是不是皮太薄了

大众巍昻我极其不看好的一辆车，预售价格太高，第三排太小，车型还是跨界车坐等降价吧。评分8分（印象分先扣2分等上市了继续扣分）

我来回答你的问题，爷说车，爷说着说着就开车了，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多汽车知识。

首先我们看到你的购车选择，大众巍昂、埃尔法、gl8、奥德赛和gm8，我们可以首先按照价格将这些车型氛围几类。

20万元档次 奥德赛 gm8

30万元档次 大众巍昂 gl8(因为gl8的主力车型在30万元档次)

80万元档次 埃尔法

如果单纯从车辆的角度出发不考虑价格因素的话，埃尔法当然是非常出色和完美的一款mpv车型，不管是车型的经典程度还是实用性方面，拥有一款埃尔法都是非常好的选择，但是当你看到价格的时候你会发现，一辆埃尔法的价格几乎相当于三辆大众巍昂或者是gl8，更别提奥德赛和gm8了。

所以从性价比的角度上来说，埃尔法毕竟只适用于个别特别有钱的车主。

那么在剩下的车型当中哪些车型更有优势呢?

在20万价位上我更加推荐奥德赛，首先并不是对于国产品牌有偏见，而是奥德赛在这个价位的mpv车型当中确实有着独有的优势，混合动力，电动门以及优秀的空间利用率，不得不说奥德赛作为一款历经换代的mpv车型，在这个细分市场越来越有自己的特点。而价格方面，奥德赛也很有优势，其实真正的开出去奥德赛的气场并不比埃尔法这样的车型差。

在30万元价位上我更加推荐大众巍昂，并不是因为gl8不够经典，而是gl8太过于经典，并且新推出的车型也非常具有竞争力，但是，gl8貌似放弃了中低端的mpv市场，而是把更多的火力放在了中高端的市场当中，尤其是其产品线中四座车型的发布，更加印证了这一点，而大众巍昂作为一款刚上市的mpv车型，似乎更加懂得中国消费者的心理，需要面子、里子和票子的三重满足，所以大众巍昂的定价个定位都是非常成功的，另外，这款车其实在我看来和奔驰r350的风格有着很大的相似，属于即满足空间要求又不失驾驶感受的车型，所以在这个价位上我更加推荐大众巍昂.

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