埃塞俄比亚空难，严重飞机变碎片，为什么黑匣子只是有点损伤而已呢？什么材料制作的「坠机黑匣子是什么」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于坠机黑匣子送美分析的问题，为大家整理了2个问题坠机黑匣子送美分析的解答内容来自网络整理。

埃塞俄比亚空难，严重飞机变碎片，为什么黑匣子只是有点损伤而已呢？什么材料制作的

我来说说，不知道准不准确哈，仅供参考。

一、黑匣子的材质

黑匣子这么耐造的原因在于他的材料采用了多层钢板及多层防高温的隔热材料制作而成。可以耐受一千一百多摄氏度持续十个小时的高温。还可以承受两吨多的压力。据说现在最新飞机的黑匣子承受能力更强，几乎无损。

黑匣子为了方便找到，一般为显眼的橙黄色。

我估计是因为发生一起空难事故是沉重的，在人们心里是黑暗的，所以叫黑匣子吧。。。。

二、黑匣子种类和作用

1、飞机数据记录器（FDR），它可以准确记录飞机半个小时的飞行参数，如飞行高度、速度、操作记录等。

2、飞行员语言记录器的黑匣子（CVR），它可以记录飞机驾驶舱的语音、机长、空姐交流的话语及与地面沟通记录等。

谢邀。 我们所说的飞机黑匣子其实是两个部件。 一个是DFDR数字式飞行数据记录器，另一个是CVR座舱语音记录仪。

DFDR用于记录飞行时的各项参数，包括且不止于：发动机转速，飞机俯仰角，襟缝翼位置，高度，速度等等。

CVR收集驾驶舱内一切声音信息，包括且不至于：无线电通话，驾驶舱内的语言交流，警告音，仪器发出的声音等等。 可以简单的理解为一个录音机，并且循环录音。

黑匣子是个异常坚固的红盒子。 黑匣子不是黑的，它的金属外壳被涂成显眼的橘红色，以方便在焦土或密林中被寻获。随着材料科学的发展，目前的黑匣子多由钛合金金属构成，超高强度，可以抗火烧，抗摔，抗挤压包括海底的巨大水压。

黑匣子落水后，其化学部件和水体反应，可以供电发出定位信号，持续一月有余。

最后，黑匣子被安装在机尾部，相对位置安全，发生恶性事故时的残存几率也高。 加上高硬度外壳。 和飞机的其他航空铝材，复合材料相比，它就是一坨铁疙瘩。 所以我们常常能及时的寻获它并提取数据。

* 欢迎关注我的头条号：大头车生活。 *

黑匣子本身就是为了在发生空难以后，能够为调查、分析原因提供数据。所以，在发生空难以后，黑匣子一般都不会受损，而是被快速找到，送到最专业的机构加以分析、研究，最终找出空难发生的原因。

黑匣子学名被称成为“飞参记录器”，分为采集系统与记录系统。任何一架飞机都安装有黑匣子，主要目的就是为了在飞机实时数据信息。一旦飞机出现事故，黑匣子就可以用来调查、分析事故原因。3月10日，埃塞尔比亚航空公司空难发生以后，已经将失事的波音737MAX8客机的黑匣子交给法国民航事故分析调查局进行研究。目前，法国民航事故分析调查局已经将飞机驾驶舱的语音数据提取，并交给了埃塞尔比亚航空公司。那么，为何整架飞机都已经变成了碎片，黑匣子却依旧保存完好？主要主要有两点；第一，黑匣子都放置于飞机最安全的尾部；第二，制造黑匣子的材料非常好的绝热、抗压、抗冲击性。

埃塞俄比亚航空公司失事飞机黑匣子

黑匣子一般被安放在飞机的尾部，经过科学家分析了非常多的飞机事故以后，发现在发生空难以后，飞机的尾部是最不容易受损的位置。因此，将黑匣子安放在飞机的尾部已经成为了一种惯例。更为重要的是，黑匣子采用的制造原料兼有抗压、绝热、抗冲击的特点，以此保证在发生空难以后，黑匣子依旧保存完整。

黑匣子的核心部位是内部储存信息的内存卡，为了保证内存卡的安全，黑匣子一般用三层特殊材料加以保护。第一次铝壳，黑匣子内存卡会被环绕一层铝壳；第二层是高温绝缘体，2.54厘米的干石英材料保证在高温条件下，内存卡也不会被损害；第三层是不锈钢外壳，使用的是特制的钛合金！有了这三层保护，黑匣子可谓是高枕无忧！

目前，我国的黑匣子技术也有了突飞猛进的发展，已经先后研制出四代黑匣子。1978年，我国在极其困难的情况下研制出了第一台磁带式黑匣子；仅仅是12年以后，到了1990年，我国又研制出了半导体记录介质的黑匣子；2000年，我国成功研制出了符合国际TSO-C124a标准的黑匣子；2012年我国最新研制的黑匣子就有抛放功能，具备无线电与卫星定位功能。

为什么飞机坠毁，摔成碎片渣渣，黑匣子还能完好无缺

飞机主体相当于铁框架上蒙了一层皮，很容易损坏，比如降落的时候振动大一点就能出裂纹，所以摔下来以后肯定是渣渣，再被航空煤油一烧，基本没啥剩下的了；而黑匣子不一样，尤其它的重要性，它被设计成一个类似铁疙瘩，而且抗高温，抗冲击，所以大多数时候都能完好无损

往往空难事件发生以后，人们的第一反应就是，得先找到黑匣子。黑匣子是什么？为什么飞机都损毁了，黑匣子却不会损坏呢？

黑匣子的专业术语其实叫做“飞行记录器”。它是分析飞机失事原因的主要工具。

大多数客机安装的飞行记录器包含两个部分，一个是专门记录飞行中的各种数据的，比如飞行的时间、速度、高度、发动机转速等等，只要是飞机上的数据，全都被它记录下来。

还有一部分是飞行员语言记录器。就像录音机一样，它通过安放在驾驶舱和座舱里的扬声器，录下飞行员与乘客的声音。

黑匣子一般安装在机尾，这是最安全的部位，目的就是为了保持黑匣子完好。黑匣子本身也是非常强大的，它具有极强的耐火，抗压，抗磁干扰的能力。它可以承受1100摄氏度的高温10个小时，也能承受2吨的撞击力。更是能够在汽油、机油、酸液等恶劣的环境中浸泡几个月。就算是掉到海里去了，没有个一年半载也坏不了。

而且黑匣子不是黑色的，相反，为了方便寻找，它一般都被涂上明黄或者橘红等鲜艳的颜色。之所以被叫作黑匣子是上世纪五十年代，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。而且人们把它看作空难的不祥之物，所以才命名为黑匣子。

黑匣子虽然不详，但是对于人们探索失事原因却具有重要的意义。通过它了解事故发生的原因，才能避免以后发生同样的事情。

如果飞机摔成碎片那估计黑匣子也就完蛋了。黑匣子其实就是记录器，最早是金属片式的，后来是磁带式的，现在基本是芯片式的了。黑匣子做的比较结实，又是密封的，还防火，所以保存下来的可能性较大，同时又是装在飞机尾部远离油箱，再加上撞击时一般都是机头先触地，飞机可以吸收一部分能量，所以黑匣子可以保存下来。但有些惨烈的空难，黑匣子也摔坏了。

到此，大家对坠机黑匣子送美分析的解答时否满意，希望坠机黑匣子送美分析的2解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。