2018年哪些国产车高端大气性价比高？可以推荐吗「特斯拉市值突破6500亿」

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2018年哪些国产车高端大气性价比高？可以推荐吗

从2013年开始，“高端大气上档次”这句词语逐渐在网络上流行，经过多年的发展，不少人都开始用于形容事物有品味，有档次。虽然偶尔用于反讽，但总的来说都是褒大于贬，因此不少的消费者也时常将某些进口品牌的车型用“高大上”来形容。然而自主品牌经过多年的发展，部分的车型又是否得以继承“高大上”这个名词呢？不妨看看一下三款国产车型。

轿车：吉利博瑞GE

指导价：13.68-17.98万

如果细心留意豪华品牌，如奥迪、奔驰、宝马，都开始逐渐为旗下的全新车型配备48V轻混系统，奥迪更是将配置作为全新A8的标准配置。而说起48V轻混系统，说白了就是使用更大的电池，对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，使发动机降低大概15—20%左右的能耗和排放。

而事实上，这类的配置已不再是豪车的专享配置，于5月28日上市的吉利博瑞GE，就率先配备了这项配置。作为中国品牌首款配备48V系统的量产车，吉利博瑞GE采用的是1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统，其中发动机的最大功率达180马力，iBSG电机的最大功率为16马力，最大扭矩为50牛·米，而该车的综合油耗仅为5.8L/100km。

SUV：比亚迪-唐DM

指导价：23.99-32.99万元（补贴后价格）

0-100km/h加速时间为4.3秒，你会想到什么车？小钢炮？特斯拉Model X？但事实上拥有惊人的加速度早已不是豪华品牌的专属，比亚迪强大的插电式混动系统为旗下车型提供了惊人的加速度。

不仅如此，唐DM尽管加速度达到了百万级别的车型标准，但它补贴后的售价仅为23.99万元起，做到了一款真正让普通消费者也能买得起的“性能车”。唐DM前轴电机的最大功率为149马力，峰值扭矩为250牛·米，后轴电机的最大功率为245马力，峰值扭矩为380牛·米，系统综合最大功率超过500马力。另外还提供五种动力模式，包括EV、发动机驱动、能量回收、HEV并联驱动和HEV串联驱动。

MPV：福美来F7

指导价：7.98-11.98万

如果你是一名追求操控的消费者，那么别人一定会推荐你购买一辆轿车，毕竟轿车拥有更低矮的车身坐姿以及底盘，降低车辆重心以获得更好的操控性。但如果别人推荐你购买一辆MPV的话，千万别惊讶，它就是福美来F7。

福美来F7作为海马最新一代纯正轿车平台打造的车型，其核心卖点放在了“非面包车血统、轿车级安全舒适”，这样一来，也就意味着也就是说福美来F7既有轿车的操控性和舒适性，也有无可比拟的安全性。

特别在安全方面，福美来F7经过多次模拟C-NCAP标准的碰撞试验，获得了远超C-NCAP五星级标准的高分，另外还配备了配备了ESP电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、倒车影像系统、BAS刹车辅助系统、HAS坡道起步辅助系统以及BOS刹车优先系统等等的主动安全配置，显得福美来F7在同级别的MPV车型中尤为“高大上”。

总结

“高大上”这一词在以往时常用于豪华品牌的车型之上，但看完以上三款国产车的介绍之后，你又是否有的新的看法呢？或许这三款车并非我们传统认知的“高大上”，但事实上这三款国产车的卖点却又无愧于“高大上”，值得我们去选购。

-能谈到高端大气的车通俗的理解是尺寸上大一些的（俗人路过︿(￣︶￣)︿），国产车里B级车有一些不错的产品，区分车型分别推荐一些：

轿车

红旗H5，指导价14.98-19.58万，车身尺寸4945*1845*1470，轴距2875mm，中型轿车。动力为1.8T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，动力包括配置都在中等偏上水平。

总结：标志性标志、大尺寸轿车、运动感较强、稳重气质略缺乏一些，自主品牌的标杆车型，技术上有待提升。

吉利博瑞，指导价11.98-17.98万，车身尺寸4956*1861*1513，轴距2850mm，中型轿车。动力有1.8T、2.4L两个版本，全系匹配6挡手自一体变速箱，动力水平领先于红旗H5，内饰做工也更细腻一些。

总结：自主品牌轿车颜值巅峰、运动而不是稳重、大气得体，这台车是自主轿车的标杆，品牌影响力略逊于根深蒂固的红旗。

SUV

唐，指导价13.99-32.99万，这个价格覆盖了燃油版和混动版仅做参考。车身尺寸4870*1950*1725，轴距2820mm。动力燃油版为纯生2.0T+六档手自一体，混动版为第三代542平台，2.0T加多电机，百公里加速4.5秒、全时四驱差速锁、综合油耗两升。

总结：融入中华文化的中国车、能代表中国的车型，燃油版物超所值、混动版性能巅峰、篆体车标中文内饰有气节。

传祺GS8，指导价16.38-25.98万，车身尺寸4810*1910*1770，轴距2800mm，中型SUV。动力为2.0T涡轮增压发动机、匹配6挡手自一体变速箱，性能主流配置丰富，空间也算充足。

总结：自主品牌以燃油车在20万天花板生存状态最好的一款车，属于不同风格的颜王车型，保留了一些概念车设计元素，前卫但不浮夸、稳重但不老气。

这四款车应该是目前自主品牌里各自领域的标杆车型，大气稳重性价比也很高，供参考。

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题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
自主品牌发展的越来越快，旗下车型整体品质的提升也是非常明显
，在今年北京车展上很多自主品牌都推出了自己的新车，这些新车颜值高，配置高，让我们看到了自主品牌向上崛起的一个表现。那么说，在今年新上市的车型当中有哪些车型看上去既高端大气上档次并且又极具性价比呢，我个人在这里推荐睿骋cc。
大家都知道，自主品牌轿车业务的发展一直不是特别顺利
，与紧凑型SUV的红火不同，在轿车领域自主品牌销量一直并不是特别突出。究其原因还是自主品牌的品质以及整体的可靠性相对来说对比合资品牌有些差距。但是我个人感觉这款睿骋cc已经在产品力层次上对比合资品牌有了一定的赶超。

首先题主要求高端大气上档次，我觉得睿骋cc满足这个条件。首先说外形设计，虽然很多朋友感觉这台车有很明显的模仿痕迹，但是从我个人的角度来说，在这个价格这个外形设计是绝对的超高性价比，因为从同价格的自主品牌轿车来说依然还是那种比较中规中矩的设计方案，而这台车采用的大面积动感进气格珊非常的显眼，再搭配上整体车身流畅的线条，最起码从外观上给人的感觉就是非常的大气。然后是内饰，同样这台车的内饰也是非常的具有争议，但是从实际乘坐感受来说，高档气息也是十分的浓厚，无论是设计风格还是做工用料层次来看，这台车在自主品牌当中都是一流的。综合来说表面上接触到的这些东西绝对不会掉价。
然后是这台车出色的性价比。10万出头的价格你可以买到一台中级轿车
，首先从车型定位来看就是非常的划算，因为这台车无论是车内的舒适性设计还是空间表现都有很高的吸引力，这一点单看性价比就绝对突出。

然后是这台车的丰富配置也是一个大优势。配置是绝对的够用，甚至有些配置丰富到过剩。为什么这么说呢？这台车13万元的顶配售价我们可以享受到全面的安全配置以及绝对丰富的实用舒适化配置。举例来看，顶配车型我们可以见到自适应巡航，主动刹车，全景天窗，大尺寸中控液晶屏，智能互联语音系统等等时下比较流行的配置，并且传统的实用配置一项也不缺少，在各个方面都能够给我们照顾到非常的完美。

所以说这台车无论是外形内饰的设计还是性价比的表现都非常符合题主对于新车的一个需求。当然，今年上市的新车还有很多优秀车型，在这里呢，就不一一列举了。有感觉更加合适的，可以在下方留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

到此，大家对特斯拉市值增2850亿的解答时否满意，希望特斯拉市值增2850亿的1解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。